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        红绿灯出故障后
        杭州文明网     2019-01-18 10:44:23
         稿源: 杭州文明网
         编辑: 王 洁

          ?1月17日下午5点后,真是下班高峰时刻。凤起路新华路口的红绿灯突然发生故障。这儿是地铁2号线的站点,又有环北小商品市场和中国丝绸城,平时交通就非常繁忙,?#24576;?#20043;为堵点,何况现在的晚下班高峰时段。 

          我第一时间,把消息发到群里,让帮忙通知相关部门。然后我就在边上站了会儿,想有需要?#39336;?#19978;忙就帮下。我站了一会儿,看到汽车开到斑马线上就主动停下,让行人过去,行人飞快地跑过去。如果只有1.2个行人要过马路,行人就停了下来,让汽车过去。

          在十字路口,?#36335;?#26377;默契似的,东西方的车开过去几辆后,后面的车就主动停下,让南北方的车行驰。行人?#37096;?#30528;车的行驰再走。虽然没有红绿灯,人们心中?#36335;?#26377;无形的红绿灯,自觉地遵守着。我站了会儿,发现即使警察还没到来的情况下,并没有发生拥堵,秩序井然。

          我在群里感慨说:“就这样的突发事故,大伙儿礼让在先,也没有拥堵。”

          ?#27827;?#20204;?#36861;?#24863;慨:“杭州人素质越来越高了。”

          也有说:“礼让斑马线,深入人心,不管有没有红绿灯,看到斑马线,就踩刹车。”

          还有说:“现在是杭州人到外地不会过马路,外地人到杭州不会开车了。”

          一个习惯的培养并非一朝一夕便可以完成的。它需要经过长期、反复地坚持,最后才能成为一个不?#30528;?#24323;的真正的习惯。研究表明培养一个习惯需要三个月的时间,即使形成了一个好习惯,如果不长期坚持下去,?#19981;?#25925;态复萌。一个人养?#19978;?#24815;不易,一群人养?#19978;?#24815;更不易。

          而在杭州,2005年公交集团率先推出了“人行横道礼让”。随着“礼让斑马线,文明我先行”活动的不断推行发展,由公交集团首倡的礼让行为,开始逐步带动全城车辆共同礼让行人。

          2015年,杭州市人大常委会通过《杭州市文明行为促进条例》,“斑马线礼让行人”首次被写入地方性法规。2016年,举世瞩目的G20峰会在杭州召开,“斑马线礼让行人”这张金名片得到了国际友人的高度赞赏。而今礼让斑马线已经成为了习以为常的行为常态。

          当凤起路发生了红绿灯故障的时候,车辆不是抢先过去,而是习惯性地在斑马线前停下,行人也在斑马线前礼让,在人多的时候,一起穿过马路。即使在这突发的事故,没有抱怨,没有争?#24120;?#19968;个微笑温暖了冬日的杭州。

          为杭州的“礼让斑马线”点赞。

          (白条鱼)

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